【巴黎交通】巴黎交通攻略：地鐵/RER/公車/路面電車/Velib’ 詳細介紹+實際體驗分享

想暢遊巴黎，卻不知道如何快速又省錢地移動？這篇巴黎交通攻略帶你搞懂地鐵、RER、公車等交通方式，包含票價、購票方式和我的實際搭乘心得，讓你輕鬆規劃巴黎自由行！

巴黎交通系統的特色與歷史

巴黎交通系統堪稱全球最完善的城市交通網之一，基本上不管想去哪裡，都有很多路徑可供選擇，在交通方面可以節省不少計程車費。巴黎地鐵（Métro）從1900年啟用至今，已有超過120年的歷史，經典的Art Nouveau風格站牌（像是綠色鑄鐵造型的入口）已經變成了城市地標。

雖然說巴黎交通系統很完善，第一次來到巴黎時，我們就被地鐵站看了就頭昏眼花的複雜路線圖震撼到，但其實多搭幾次後，就會發現巴黎交通是有一套規則的，現在就讓我們用最簡單易懂的方式向大家介紹如何善用大眾運輸在巴黎移動自如！

巴黎交通系統介紹與實際體驗分享

巴黎交通系統五花八門，包括地鐵（Métro）、區域快鐵（RER）、公車（Bus）、路面電車（Tramway）還有公共自行車（Vélib’）等等，這些公共運輸統一由RATP（巴黎大眾運輸公司）運營。

以前巴黎交通系統總共分為五個Zone，旅客需要確定出發地和目的地後從而選購不同的票，使用上較不方便且對於新手來說相當複雜。但在2025年改制之後，大部分的票種已經沒有分Zone了，購票變得更簡單易懂，而且對於住在市區外圍或郊區的遊客更加划算！

購票時除了選擇現場購買紙本票以外，還可以入手一張巴黎交通卡－Navigo，不僅方便，更降低一次購買多張紙本票時，不小心刷錯票或消磁的機率。

關於巴黎交通卡Navigo的詳細介紹可以看這篇文章：

地鐵（Métro）

巴黎地鐵有16條線（1號線到14號線，外加3bis和7bis兩條短線），覆蓋市中心與周邊區域，營運時間從早上5:30到凌晨0:40，但每條路線的營運時間不太一樣，班距短（尖峰時段每2-3分鐘一班），是市區內最方便的交通方式。

• 票價
  • 單程票（Metro-Train-RER tickets）：2.5歐元。
  • 一日票：12歐元（Zone 1~5），可搭乘巴黎的所有地鐵、RER、公車、路面電車，但不包含機場交通。
  • 巴黎觀光旅行通票：一日票29.90歐元，可搭乘巴黎的所有地鐵、RER、公車、路面電車，並且包含機場交通。除了一日票以外還有二日票、三日票、五日票可選擇。
  • 週票：31.60歐元（Zone 1~5），適合停留時間較長的人，可搭乘巴黎的所有地鐵、RER、公車、路面電車，包含部分機場交通（由地鐵14號線前往奧利機場、由RER B線前往戴高樂機場）。

巴黎地鐵只有進站需要剪票，出站可直接離場。巴黎地鐵站是全線禁紙菸及電子菸的唷。

不過雖然官方明定需要剪票，但我們親身遇過很多逃票仔，會趁前一位旅客感應完票卡的空隙硬鑽進站，甚至直接當著售票員的面跨欄。大家若有遇到這樣的人一定要留意身上財物及個人安全。

每條地鐵路線之間的轉乘都是可以直接在站內進行的，不用出站再進站。雖說如此，巴黎地鐵站都蓋得很像迷宮，尤其是稍具規模的大站，經常需要上上下下，走完一趟運動量都夠了。不過地鐵站內的路線指示都很清楚，依照指示走其實不怕走錯月台！

最後提醒大家因為巴黎地鐵擁有超過百年的歷史，絕大多數的車站都只有樓梯、沒有手扶梯和電梯！若打算帶著大型行李搭乘地鐵移動的旅客要特別留意。

然後有些車廂會有異味、詭異的乞丐，地鐵站時不時會有老鼠從牆角默默路過哈哈。也經常會有街頭藝人駐點，替冰冷的地鐵站增加一點藝術氣息。

如果不小心搭錯方向（像我們剛來不熟悉就搭錯好幾次😓），有些地鐵站可以不出站換方向有些不行，所以進站的時候要多加注意，或是乾脆跳上地鐵多搭幾站碰碰運氣吧。另外巴黎地鐵站的風是出了名的大，每次出站進站都會看到被風吹得亂七八糟的旅客及巴黎人，算是一個地方特色😂。

區域快鐵（RER）

巴黎區域快鐵有5條路線（A、B、C、D、E），停站比地鐵少、速度比地鐵快，主要用於前往郊區，例如：戴高樂機場、迪士尼樂園、凡爾賽宮。

• 票價：與地鐵相同。

RER車站比地鐵站新一點，有些會有手扶梯和電梯，但還是有部分車站只有樓梯。

和地鐵不同，RER進站出站都要剪票，進站後要記得保留好車票。

有些路線會使用雙層列車，我們最喜歡坐上層座位，不僅可以遠離擠在車廂門口的人潮，開到郊區時看風景也超漂亮！和平常在台灣坐火車看到的視角很不一樣，推薦給大家。

公車（Bus）

公車路線覆蓋整個巴黎市區及郊區，適合短程移動或無地鐵覆蓋的區域，沿途還可以欣賞超美的巴黎街景，很推薦體驗看看！

不只白天有公車，晚上也有夜間公車（Noctilien），頗適合夜間移動。需要注意的是公車的單程票和地鐵的單程票是不通用的，不能互相轉乘。

• 票價：
  • 單程票（Bus-Tram tickets）：2歐元。
  • 一日票：12歐元（Zone 1-5），可搭乘巴黎的所有地鐵、RER、公車、路面電車，但不包含機場交通。
  • 巴黎觀光旅行通票：一日票29.90歐元，可搭乘巴黎的所有地鐵、RER、公車、路面電車，並且包含機場交通。除了一日票以外還有二日票、三日票、五日票可選擇。
  • 週票：31.60歐元（Zone 1~5），適合停留時間較長的人，可搭乘巴黎的所有地鐵、RER、公車、路面電車，包含部分機場交通（由地鐵14號線前往奧利機場、由RER B線前往戴高樂機場）。

路面電車（Tramway）

巴黎路面電車系統目前共有13條路線（T1到T13），主要環繞市區邊緣移動。

• 票價：​和公車相同。

上車後須利用車門旁的剪票機剪票。

行駛速度比較慢，但可以邊晃邊優閒的看著巴黎郊區風景，也是個很棒的體驗。

公共自行車（Vélib’）

想運動一下、體驗巴黎浪漫慵懶氛圍的旅客可以試試Vélib’，在巴黎幾乎是每兩條街就有一個站點。Vélib’分為綠色普通車及藍色電動車，兩者費率不同，租用時須特別留意。

• 票價：
  • 單次票：3歐元。
    • 可以選擇借1次普通腳踏車或電動腳踏車前45分鐘免費，之後每30分鐘1歐元（普通腳踏車）或2歐元（電動腳踏車）。
  • 24小時普通票：5歐元。
    • 每次借普通腳踏車前30分鐘免費，之後每30分鐘1歐元。
    • 借電動腳踏車前45分鐘2歐元，之後每30分鐘2歐元。
  • 24小時電動票：10歐元。
    • 每次借普通腳踏車前60分鐘免費，之後每30分鐘1歐元。
    • 第1次至第5次借電動腳踏車前45分鐘免費，之後每30分鐘2歐元。
    • 第6次以後借電動腳踏車前45分鐘2歐元，之後每30分鐘2歐元。
  • 三日票：20歐元。
    • 每次借普通腳踏車前60分鐘免費，之後每30分鐘1歐元。
    • 第1次至第5次借電動腳踏車前45分鐘免費，之後每30分鐘2歐元。
    • 第6次以後借電動腳踏車前45分鐘2歐元，之後每30分鐘2歐元。

首先，前往官方網站或手機 App 註冊帳號。開啟後，系統會提供「購票」與「訂閱」兩種選項。如果需要頻繁騎乘，訂閱方案相對划算，缺點是需要連續訂閱 12 個月，較適合長期使用者。因此，若只是來巴黎短期旅遊，建議選擇單次付款的購票方式，更加彈性便利。

官方網站的可愛插圖介紹，綠色的是普通車、藍色的是電動車。

買好票之後，Vélib’有提供幾種借車方式：

• PIN碼借車：在腳踏車的控制面板上輸入Vélib’提供的PIN碼，即可借車。
• 手機NFC感應借車：使用官方手機App買票而且手機有NFC功能的話，可以選擇利用手機NFC感應借車。
• Navigo卡片感應借車：如果在自己的Vélib’帳號綁定一張Navigo卡，借車的時候就可以選擇要用Navigo卡片感應借車。

借車還車詳細教學可以參考官方網站：連結點這裡。

我們大多使用手機 NFC 感應來借車。只需開啟 NFC 功能，將手機靠近腳踏車的控制面板，即可快速完成借車，非常方便。有次甚至遇到巴黎人驚訝地搭訕，感嘆竟然有這種便捷的方式🤣！

但要注意的是，有些Vélib’車樁會感應不良，還車時一定要確認腳踏車的控制面板​上有顯示還車完成的圖示，並在手機app內也有同步看到行程結束，才算完成還車。
巴黎的腳踏車道規劃十分完善，幾乎所有大小道路都有專用車道，有些路段則是與公車共用車道，因此騎行時不必過於擔心與其他車輛爭道的風險。有趣的是在羅浮宮前面的大路，腳踏車道居然是在馬路正中央，甚至佔了兩個車道！非常推薦安排一個下午，騎著腳踏車悠遊塞納河畔，感受與台灣截然不同的騎乘體驗。

結語

巴黎交通系統真的超方便，從機場到市區再到處跑，無論到哪裡都不用走太遠就有車搭。那種坐在地鐵上看著窗外閃過的老建築，或是搭公車沿著塞納河晃的感覺，真的會讓你愛上這城市。

而且巴黎人非常習慣行人、腳踏車、汽車共同生活在這個城市裡，絕大多數用路人素質都非常良好，幾乎不可能看到沒有停讓行人的車出現，也不會看到危險亂鑽的機車或腳踏車。希望大家看完這篇文章後都可以放心地到巴黎旅行、放心地搭乘巴黎的大眾運輸！